1.Навлизането на газ в системата под налягане е важна причина за шум.Тъй като системата за налягане на монетата, образуваща малка преса, нахлува в газа, неговият обем е по-голям в зоната с ниско налягане и когато се влива в зоната с високо налягане, той се свива и обемът внезапно се свива, но когато тече в областта на ниското налягане, обемът внезапно се увеличава.Обемът на този тип мехур Внезапната промяна на материала създава ситуация на „експлозия“, като по този начин генерира шум, който обикновено се нарича „кавитация“.Поради тази причина често се осигурява изпускателно устройство на цилиндъра под налягане, за да се улесни изпускането.В същото време, след шофиране, често срещан метод е задвижващият механизъм да извърши възвратно-постъпателно движение няколко пъти в бърз пълен ход;
2. Качеството на помпата под налягане или двигателя под налягане е лошо, което обикновено е важна част от шума, получен при предаването на налягането.Качеството на производство на помпата под налягане на малката преса за формиране на златни монети е лошо, прецизността не отговаря на техническите стандарти, налягането и потокът се колебаят значително, ситуацията с уловеното масло не може да се справи добре, уплътнението не е добро и качеството на лагера е лошо и т.н. са важни причини за шума.При употреба, тъй като частите на помпата под налягане са повредени, празнината е твърде голяма, потокът е недостатъчен, налягането лесно се колебае и също ще причини шум.За да се справите с горните причини, едното е да изберете висококачествена помпа под налягане или двигател под налягане, а другото е да засилите инспекцията и поддръжката.Например, ако точността на формата на зъбите на зъбното колело е ниска, зъбното колело трябва да се шлифова, за да отговаря на изискванията за контактната повърхност;ако лопатковата помпа е уловила масло, триъгълният жлеб на маслоразпределителната плоча трябва да се регулира, за да се справи с уловеното масло;ако аксиалната хлабина на помпата под налягане е твърде голяма и подаването на масло е недостатъчно, тя трябва да бъде ремонтирана, за да направи аксиалната хлабина в рамките на допустимия диапазон;ако помпата под налягане не се използва правилно, тя трябва да се смени;
3. Неправилното регулиране на реверсивния клапан кара макарата на реверсивния клапан да се движи твърде бързо, което води до комутационен удар, като по този начин генерира шум и вибрации.В този случай, ако обратният клапан е клапан за обръщане на налягането, дроселиращият елемент в контролния маслен канал трябва да се регулира, за да направи комутацията стабилна без удар.По време на работа макарата на клапана за налягане се прилага към пружината.Когато честотата му е близка до честотата на импулса на скоростта на подаване на масло от помпата под налягане или други източници на вибрации, това ще причини вибрации и шум.По това време, чрез промяна на резонансната честота на тръбопроводната система, промяна на позицията на клапана за регулиране на налягането или добавяне на подходящ акумулатор, ударът и шумът могат да бъдат намалени.
4. Вентилът за регулиране на скоростта е нестабилен, например сърцевината на клапана е заседнала поради неправилно взаимодействие между плъзгащия клапан и отвора на клапана или контактът между конусния клапан и седалката на клапана е заседнал от мръсотия, отворът за затихване е блокиран , пружината е наклонена или отказва и т.н. Движението в отвора на клапана не е ефективно, причинявайки колебания на налягането в системата и шум.В тази връзка трябва да се обърне внимание на почистването и дренирането на зърното;проверете клапана за регулиране на скоростта и ако се установи, че е повреден или повредата надвишава определената граница, той трябва да бъде ремонтиран или сменен навреме;
Горното е въвеждането на методите за анализ и лечение на големия проблем с шума при използването на преси и се надявам, че може да помогне на всички.
Време на публикуване: 3 август 2023 г